Live auction - fme_639060 - IV REPUBLIC Médaille, Centenaire de la Compagnie Transatlantique
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| Estimate : | 120 € |
| Price : | no bid |
| Maximum bid : | no bid |
| End of the sale : | 26 January 2021 21:33:03 |
Type : Médaille, Centenaire de la Compagnie Transatlantique
Date: 1955
Metal : bronze
Diameter : 67,5 mm
Orientation dies : 12 h.
Engraver RENARD Marcel (1893-1974)
Weight : 137,5 g.
Edge : lisse + triangle BRONZE
Puncheon : Triangle BRONZE
Coments on the condition:
Exemplaire ayant été légèrement nettoyé. Présence de quelques coups et rayures, entre autre sur la tranche
Obverse
Obverse legend : CIE - LE / TRANSATLANTIQUE // 1855 / 1955.
Obverse description : Femme debout et tenant un fanion, sur un fond de mappemonde. Signé : MARCEL RENARD.
Reverse
Reverse legend : DEPUIS CENT / ANS / LA COMPAGNIE / GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE. / AU SERVICE DE L’É- / CONOMIE - FRAN- / ÇAISE ET DES ÉCHANGES / INTERNATIONAVX / MAINTIENT / SVR - LES / OCÉANS, LA PRÉSENCE / ET - LE PRESTIGE / DE - LA / FRANCE.
Reverse description : Légende en 11 lignes autour de divers navires et avion. Rose des vents à gauche.
Commentary
La Compagnie générale transatlantique (CGT, souvent surnommée Transat, ou French Line par la clientèle anglophone) est une compagnie maritime française. Fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire sous le nom de Compagnie générale maritime, elle est chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord et prend son nom définitif en 1861.
Les paquebots de la Compagnie générale transatlantique ont souvent été des ouvrages d'art symboliques de leur époque, destinés à représenter l'image de la France à l'étranger. De même, la qualité de leur service, en particulier celle des repas et des vins, a fidélisé une clientèle fortunée, notamment de riches Américains au temps de la Prohibition. Des années après sa disparition, son patrimoine continue à séduire les collectionneurs et à être mis en valeur au travers d'expositions et d'associations comme French Lines, qui préserve les archives et objets de l'entreprise..
Les paquebots de la Compagnie générale transatlantique ont souvent été des ouvrages d'art symboliques de leur époque, destinés à représenter l'image de la France à l'étranger. De même, la qualité de leur service, en particulier celle des repas et des vins, a fidélisé une clientèle fortunée, notamment de riches Américains au temps de la Prohibition. Des années après sa disparition, son patrimoine continue à séduire les collectionneurs et à être mis en valeur au travers d'expositions et d'associations comme French Lines, qui préserve les archives et objets de l'entreprise..
Historical background
IV REPUBLIC
(16/01/1947-8/01/1959)
Characterized by a parliamentary regime coupled with great ministerial instability, the Fourth Republic has the particularity of never having been officially proclaimed. Indeed, De Gaulle, when he arrived in Paris on August 25, 1944, refused to do so on the pretext that the Republic had never ceased to exist. Considering that the French State of Marshal Pétain was only a simple state of affairs, he considers that the Republic survived in free France and his birth certificate must then be June 18, 1940. However, his departure, the January 20, 1946, and the referendum of October 13, 1946 approving a new Constitution, mark the official beginning of this republic. It knows two presidents: Vincent Auriol (16/01/1947 - 23/12/1953) and René Coty (23/12/1953 - 8/1/1959). The open crisis caused by the revolt of the army of Algeria leads, in 1958, to its fall which is confirmed by the adoption of a new constitution on September 28, 1958. Nevertheless, it does not cease definitively until the 8 January 1959 when General de Gaulle was installed as President of the Fifth Republic.
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